Μετά τη στέψη του νεαρού kaiser στο Άμπου Ντάμπι πέρυσι, ακολούθησε η δεύτερη στέψη φέτος στην αυτοκρατορική Ιαπωνία (Tennō προσφωνείται ο αυτοκράτορας στη χώρα).
Πάντως νικητής αναδείχθηκε ο Τζένσον Μπάτον για πρώτη φορά στη σπουδαία πίστα της Σουζούκα σε έναν αγώνα που κρίθηκε κατά κύριο λόγο στην τακτική και την ταχύτητα της McLaren στα πιτ. Δεύτερος ήταν ο Φερνάντο Αλόνσο (Ferrari) που πίεσε στους τελευταίους γύρους τον Μπάτον και τρίτο τον Φέτελ που δεν έκανε καλό αγώνα.
Ο Λιούις Χάμιλτον (McLaren Mercedes) εκμεταλλεύθηκε την κακή στιγμή του Μπάτον και του πήρε τη δεύτερη θέση. Με πρόβλημα στα ελαστικά ο Χάμιλτον μπήκε νωρίς στα πιτ (στον 9ο γύρο) και ο Μπάτον πέρασε μπροστά όταν ο Φετελ μπήκε στα πιτ ένα γύρο μετά.
Στο δεύτερο γύρο των πιτ στοπ ο Μπάτον περίμενε να μπει ο Φέτελ μέσα, κέρδισε χρόνο μέσα στην πίστα και όταν ήρθε η σειρά του, βγήκε μπροστά από τον Γερμανό. Η Red Bull έχασε τη δεύτερη θέση στο τρίτο πιτ στοπ από τον Αλόνσο.
Τρίτος για τρίτη φορά φέτος ο Ισπανός οδηγός της Ferrari που κράτησε πίσω του τον ορμητικό Φετελ (σ.σ. μέχρι να του πει ο μηχανικός του να ηρεμήσει και να δεχθεί το αποτέλεσμα για να πάρει τον τίτλο), αλλά δεν είχε αρκετό χρόνο στο τέλος για να δοκιμάσει αρκετές φορες να προσπεράσει τη McLaren.
Tην ώρα που ο Φέτελ ξεκινούσε το γύρο του θριάμβου, ο τιμέιτ του, ο Μαρκ Γουέμπερ τερμάτιζε τέταρτος παρά μια επαφή με τον Μίκαελ Σουμάχερ. Ο Χάμιλτον που... ακούμπησε για μια φορά ακόμα με τον μόνιμο παρτενέρ του, τον Φελίπε Μασα πήρε την πέμπτη θέση.
Σε γνώριμα λημέρια ο "Σούμι"...
Ακολούθησαν ο Σουμάχερ (σ.σ. που οδήγησε τον αγώνα για πρώτη φορά μετά την επάνοδο του στην F1 όταν οι υπόλοιποι έμπαιναν και έβγαιναν στα πιτ), ο Μάσα, ο Σέρχιο Πέρες (Sauber Ferrari) σε τακτική δύο πιτ στοπ, ο Βιτάλι Πετρόβ (Renault) ομοίως και ο Νίκο Ρόσμπεργκ (Mercedes). Ο Γερμανοφινλανδός ξεκίνησε 23ος και τερμάτισε μέσα στους βαθμούς!
Άτυχος ήταν ο ήρωας του αγώνα, ο Καμούι Κομπαγιάσι (Sauber Ferrari). O Iάπωνας άργησε στην εκκίνηση, μπλέχτηκε στην κίνηση σε όλο τον αγώνα και περιορίστηκε στην 13η θέση. Εισέπραξε δυνατό χειροκρότημα, το μεγαλύτερο από τριάντα σεισμοπαθείς τα έξοδα των οποίων κάλυψε ο ίδιος.
Επόμενος σταθμός είναι η Κορέα την ερχόμενη Κυριακή (16/10) με τη Red Bull Racing να έχει τη δυνατότητα να "σφραγίσει" τον τίτλο των κατασκευαστών και ενώ απομένουν 172 διαθέσιμοι βαθμοί.
Η τελική κατάταξη:
1.Τζένσον Μπάτον McLaren Mercedes 1ωρ.30:53.427
2.Φερνάντο Αλόνσο Ferrari +1.160
3.Σεμπάστιαν Φέτελ Red Bull Renault +2.006
4.Μαρκ Γουέμπερ Red Bull Renault +8.071
5.Λιούις Χάμιλτον McLaren Mercedes +24.268
6.Μίκαελ Σουμάχερ Mercedes +27.120
7.Φελίπε Μάσα Ferrari +28.240
8.Σέρχιο Πέρες Sauber Ferrari +39.377
9.Βιτάλι Πετρόβ Renault +42.607
10.Νίκο Ρόσμπεργκ Mercedes +44.322
11.Άντριαν Σούτιλ Force India Mercedes +54.447
12.Πολ ντι Ρέστα Force India Mercedes +1:02.326
13.Καμούι Κομπαγιάσι Sauber Ferrari +1:03.705
14.Χάιμε Αλγκερσουάρι Toro Rosso Ferrari +1:04.194
15.Παστόρ Μαλντονάντο Williams Cosworth +1:06.623
16.Μπρούνο Σένα Renault +1:12.628
17.Ρούμπενς Μπαρικέλο Williams Cosworth +1:14.191
18.Χέικι Κοβαλάινεν Lotus Renault +1:27.824
19.Γιάρνο Τρούλι Lotus Renault +1:36.140
20.Τίμο Γκλοκ Virgin Cosworth +2 γύροι
21.Ζερόμ Ντ'Αμπρόσιο Virgin Cosworth +2 γύροι
22.Ντάνιελ Ρικιάρντο HRT Cosworth + 2 γύροι
23.Τόνιο Λιούτσι HRT Cosworth +2 γύροι
Ταχύτερος Γύρος:
Τζένσον Μπάτον 1:36.568
Εγκατέλειψαν:
Σεμπάστιαν Μπουέμι Toro Rosso Ferrari 35ος γύρος
Βαθμολογία οδηγών (η πρώτη 10άδα):
1.Φέτελ 324β.
2.Μπάτον 210
3.Αλόνσο 202
4.Γουέμπερ 194
5.Χάμιλτον 178
6.Μάσα 90
7.Ρόσμπεργκ 63
8.Σουμάχερ 60
9.Πετρόβ 36
10.Χάινφελντ 34
Βαθμολογία κατασκευαστών:
1.Red Bull Renault 518β.
2.McLaren Mercedes 388
3.Ferrari 292
4.Mercedes 123
5.Renault72
6.Force India Mercedes 48
7.Sauber Ferrari 40
8.Toro Rosso Ferrari 29
9.Williams Cosworth 5
